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深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程剩余的辅道建设将于今年下半年全面完工,届时将形成主道双向8车道和辅道双向6车道的整体规模。项目建成后,滨海大道将有效串联桂庙路隧道、滨河大道,缓解了滨海大道总部基地段交通瓶颈。深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通,能有效缓解滨海大道交通瓶颈,同时释放出一片面积约10万平方米、相当于14个标准足球场的巨大绿地。(完)
“搭乘城际铁路和平时搭地铁及动车有相似之处,但也有区别。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍,城际铁路将继续沿用“12306+城际铁路公交化多元支付”双购票系统,如果乘客在铁路12306票务系统提前订票,刷身份证就可进站,这和搭乘高铁动车相似;而使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码进站乘车,无需提前购票,刷卡或刷码即进站,这和搭乘地铁一样。
《报告》显示,数字经济保持稳健增长,数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%左右;累计建成62家“灯塔工厂”,占全球总数的40%;连续11年成为全球第一大网络零售市场。数字政府在线服务指数继续保持全球领先,积极推进“高效办成一件事”,92.5%的省级行政许可事项实现网上受理和“最多跑一次”。数字文化建设全面推进,数字阅读用户达到5.7亿人。数字社会更加普惠可及,网民规模达到10.92亿;数字教育和数字医疗健康服务资源加速扩容下沉。数字生态文明成色更足,全国累计建成196家绿色数据中心,平均电能利用效率(PUE)为1.27。
聘任制公务员不是新鲜事物。早在2007年,上海与深圳就率先试点招聘聘任制公务员。2017年,中办、国办印发《聘任制公务员管理规定(试行)》,对各种条件、程序等做了明确规定。多年下来,聘任制在严格规范下稳健运行,效果有目共睹。从长远看,聘任制公务员仅仅是公务员正常招聘的一种有益补充,并不意味着就会成为主流。可见,聘任制有章可循、有法可依。严格遵循法律法规,确保“能进能出”,才能发挥聘任制较为灵活的优势,把匹配岗位、能够更好服务群众的人才选拔出来。