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“新时代有作为的青年作家，在文学创作中应当涵养超乎寻常的大气、静气与锐气，自觉把握时代精神，摹写出新时代的新面相、新人物的心灵史。从2014年创办至今，茅盾文学新人奖对于发现文学新人，推举青年英才，支持激励青年作家更好更快成长，发挥了特殊的作用。期待更多青年作家能坚定文化自信，坚持守正创新，源源不断地创作出展现新时代新气象的精品力作，用文学的方式为这个波澜壮阔的新时代、为中国文学史留下独特印记和传世记忆。”李一鸣补充说。
对生活困难、家庭变故、监护缺失、流动或留守、心理和行为异常，以及主动提出救助帮扶需求的困境儿童，通知要求建立数据台账，重点巡访和跟进，对症下药，携手关爱，帮助家庭渡过难关，助力儿童塑造健康心理。对患有精神障碍且经过治疗出院回归社区或学校的困境儿童，要动员学校教师、儿童主任、儿童社会工作者、志愿者等与困境儿童建立结对帮扶关系，开展定期随访、跟踪服务，给予精准关爱服务。（记者高蕾）
美国是一个在历史和现实中均受益于移民的国家，却存在严重的排斥和歧视移民问题。从1882年臭名昭著的“排华法案”到2017年广受国际社会谴责的“禁穆令”，排斥与歧视移民的做法已深嵌于美国制度结构中。如今，移民问题成为党争逐利与政治“甩锅”的工具，政客们对移民的个人权利和福祉弃之不顾，移民政策被简单复制为“你赞成我就反对”的党派决裂立场，最终沦为利用选民的政治作秀。移民乱局陷入无解的恶性循环，移民及儿童遭受大规模逮捕、人口贩运与剥削等残酷对待。政治极化及美式人权的虚伪本质在移民问题上表现得淋漓尽致。
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君