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九、两国元首强调，双方应坚定支持彼此核心利益，照顾彼此关切，支持彼此的反恐努力。中方强调将继续支持埃方维护国家主权和领土完整、反对外部势力以任何名义干涉其内政的正当权利，支持埃方在面临挑战时维护自身安全与稳定的正当权利，支持埃方维护自身水安全、粮食安全和发展利益的正当权利；埃方强调继续坚定恪守一个中国原则，台湾是中国不可分割的一部分，支持中方在涉及自身主权和领土完整问题上所秉持的立场，支持实现中国统一，反对外部势力干涉中国内政。
对马特乌斯来说，广交会不只带来了一笔笔订单。“从技术创新到环保解决方案，在广交会上，企业可以把握新兴市场趋势、了解消费者偏好。广交会上各行各业的产品创新既丰富了我们的认知，也提供了可借鉴的经验，将帮助我们完善战略采购和业务发展计划，每次参会都是一次宝贵的学习经历。”与此同时，作为世界领先的贸易平台，广交会鼓励跨境贸易，发挥着连接世界各地企业的作用，在全球享有良好声誉。“我经常向葡萄牙或是其他国家的同行推荐广交会。”马特乌斯说。
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
人民网北京5月29日电（记者郭冠华）5月29日，“学习强国”学习平台在北京举行数字文化与数据服务融合发展战略合作签约仪式，分别与中国出版集团有限公司、中国音乐著作权协会、中国音像著作权集体管理协会等机构签订战略合作协议，在数智赋能融合出版、协同发展版权保护、人工智能数据服务等重点领域开启深度合作，推动产业提质，实现高质量发展。