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2024全国网联汽车公益安全检测活动分别在中国汽研礼嘉园区和中汽院（江苏）园区进行，检测项目涵盖敏感数据安全检测、WiFi网络安全检测、服务端口安全检测、蓝牙安全检测、网络接口安全检测、工程/调试模式检测、系统更新安全检测、应用程序安全检测、语音助手安全检测以及内容安全检测（对网联车载人工智能生成内容进行安全测评）。
航空航天技术具有科技含量高、专业门类全、牵引作用广的重要特点，被誉为工程技术皇冠上的明珠。上海是中国航空航天产业创新发展的主要承载区，产业链长，已形成集设计、研发、制造、应用、服务于一体的产业体系。在航空领域，上海积极进行航空产业园的布局和建设，聚焦建设世界级航空产业集群核心承载地，分别在浦东新区、闵行区、临港新片区建设了大飞机产业集聚区，致力于打造大飞机研发高地、航空发动机和机载系统研发高地、大飞机总装制造和航空发动机制造高地。
经过有关国际组织和国际专家的长期努力，国际比较方法不断改进，但是到目前为止，仍然存在许多不完善的方面。对中国而言，针对一些细分类项目，例如建筑品所采用的方法难以客观地反映中国的实际情况。在2021年轮国际比较项目中，我国所在的亚太地区建筑品PPP测算采用投入法（包括原材料费用、设备租赁费、人工成本等），而欧盟-OECD地区建筑品PPP测算采用产出法，两种不同方法测算的建筑品PPP具有一定的不可比性。就中国来说，建筑品的投入价格低于产出价格。同时，由于建筑品支出在中国支出法GDP中的占比远高于国际平均水平，建筑品PPP的测算结果拉低了中国的PPP，从而拉高了按PPP法计算的中国GDP。
回国工作以来，他主要从事光子学和热科学交叉创新研究。在科研平台、政策支持、后勤保障等方面，李炜的科研团队得到了吉林省各级部门和长春光机所的大力支持和帮助，良好的科研环境使他的科研工作步入快车道。这几年，李炜在热辐射的光子学特性调控、规模化制备及应用、热力学理论等方面作出了重要创新。他成功申请了国家自然科学基金重点项目，入选国家和中国科学院高层次人才计划、长白山特聘领军人才，获得了麻省理工科技评论亚太区科技创新35人、全球高被引科学家等多项学术荣誉。